Odštevanje do vrnitve človeštva v normalno stanje orbita lune Končno se je začelo. Po letih priprav in več preložitev se NASA pripravlja na izstrelitev. Artemida IIPrva misija s posadko v okviru novega lunarnega programa, v okviru katerega bodo štirje astronavti poslani na približno desetdnevno potovanje okoli satelita preden se vrne na Zemljo.
Ta polet še ne bo vključeval pristanka na Luni, bo pa predstavljal odločilen korak: prvič po obdobju Apolla bodo izvedeni testi na sistemi za podporo življenja v globokem vesolju, navigacijo in komunikacijo vesoljskega plovila Orion z ljudmi na krovu. Poleg tega bo utrdilo sodelovanje Evropa in Španija v zgodovinski misiji, v kateri imata mednarodno sodelovanje in tehnologija, razvita zunaj Združenih držav Amerike, izjemno težo.
Kdaj se izstreli Artemis II in kako spremljati misijo v živo
Razen tehničnih ali vremenskih težav, gigantski Sistem za vesoljsko izstrelitev (SLS) Izstrelili ga bodo z izstrelitvene ploščadi 39B v vesoljskem centru Kennedy na Floridi, v dveh urah, ki se odprejo ob ... 18:24 po lokalnem časuTo se prevede v 00:24 zgodaj zjutraj 2. aprila v celinski ŠpanijiNi ravno priročen časovni okvir, a za najbolj predane oboževalce bo to skoraj obvezen sestanek pred zaslonom.
NASA je v naslednjih dneh rezervirala več dodatnih priložnosti za primer težav v zadnjem trenutku. Razpored vključuje zaporedni poskusi med 2., 3., 4., 5. in 6. aprilom, pa tudi nova priložnost 30. istega meseca, zato je manevrski prostor relativno širok, če se kaj ne izide prvič.
Pokritost bo dobesedno neprekinjena. Od nekaj ur pred polnjenjem rakete z gorivom do končnega pristanka v Tihem oceanu bo agencija v realnem času predvajala glavne faze misije prek ... NASA+, njegovem kanalu YouTube in drugih platformah. Oddaja bo vključevala komentarje v angleščini, v ključnih trenutkih, kot je lansiranje, pa tudi Specifični prenos v španščini prek Nasinega španskega kanala.
Uradni program vključuje vrsto tiskovne konference in informativni dogodki V dneh pred izstrelitvijo: prihod posadke v vesoljski center Kennedy, tiskovne konference o stanju izstrelitve, tehnični brifing tik pred začetkom odštevanja in neposredni prenos postopka nalaganja goriva v SLS. Med poletom bo NASA predvajala slike iz samega vesoljskega plovila Orion, kadar koli bo to dopuščala pasovna širina, in bo objavljala dnevne posodobitve o stanju misije iz vesoljskega centra Johnson v Houstonu.
Tisti, ki se želijo bolj vključiti, se lahko prijavijo kot "virtualni gostje" od NASE, dostop do kurirane vsebine, obvestil o pomembnih mejnikih in digitalnega spominskega žiga po poletu. Poleg tega bodo imeli mediji dostop do namenske avdio linije slediti le zvoku komunikacij misije, pa tudi specifičnim frekvencam za vesoljsko obalo Floride.
Zgodovinska misija s posadko, vendar brez pristanka na Luni
Artemida II bo prva misija s posadko programa, zasnovanega kot obsežna generalka pred vrnitvijo prihodnjih odprav na lunino površino. Vesoljsko plovilo Orion, priklopljeno na vrh SLS, bo na krovu nosilo štirje astronavti: reid wiseman (poveljnik), victor glover (pilot), Christina Koh y Jeremy Hanson, slednji pa prihaja od Kanadske vesoljske agencije.
Profil leta je zasnovan kot trajektorija brezplačen povratek okoli LunePo vzletu bo raketa Orion v nekaj minutah pognala v začetno Zemljino orbito. Tam bodo preizkusili delovanje vesoljskega plovila ter izvedli manever ločitve in srečanja z zgornjo stopnjo – preizkus priklopa, ki bo v prihodnosti ključnega pomena, ko se bo moralo povezati z Zemljo. pristajalnih modulov ki jih dobavljajo podjetja, kot sta SpaceX ali Blue Origin.
Ko bodo ti pregledi opravljeni, bo ključ za vžig ladje na poti do satelita. Posadka bo več dni potovala skozi globok vesoljeTo okolje je veliko bolj sovražno kot nizka Zemljina orbita, kjer se nahaja Mednarodna vesoljska postaja. Cilj je preveriti delovanje sistemov za vzdrževanje življenja, telemetrije, komunikacije in avtonomne navigacije v resničnih pogojih, s sevanjem in izolacijo, značilno za cislunarno regijo.
Najbolj spektakularen trenutek bo prišel, ko bo Orion izvedel prelet oddaljene strani Lunepotoval bo več kot 400.000 kilometrov od Zemlje. S tem bodo njegovi štirje potniki postali ljudje, ki so se podali dlje kot kdorkoli drug in presegli ikonične rekorde, kot so tisti iz misije Apollo 13. Poleg tega misija vključuje simbolične mejnike: to bo ... prvič, da ženska in Afroameričan se tako približati luninemu okolju.
Po zaključku kroga okoli satelita bo gravitacija sistema Zemlja-Luna vodila vesoljsko plovilo nazaj domov. Zadnji del poti bo preizkusil Največji toplotni ščit, kar jih je bilo kdajkoli izdelanih za kapsuloZasnovana je tako, da prenese temperature blizu 2.800 °C, ko Orion ponovno vstopi v ozračje s hitrostjo približno 40.000 kilometrov na uro, nato pa se bo kapsula upočasnila z uporabo padal do nadzorovanega pristanka v Tihem oceanu, kjer bodo ekipe Nase in obrambnega ministrstva čakale, da rešijo tako vesoljsko plovilo kot njegovo posadko.
Večplastna zaščita pred sevanjem in drugimi večjimi izzivi
Zapuščanje nizke Zemljine orbite in odhod v globoko vesolje pomeni soočenje z veliko bolj zahtevnim okoljem. Astronavti Artemis II bodo prečkali Van Allenovi sevalni pasovi in bo več dni izpostavljen energijskim delcem iz Sonca in medzvezdnega prostora, kar je tveganje, ki ga NASA preučuje že desetletja in ki ga tokrat obravnava s strategijo "Večplastna obramba".
Pod okriljem tako imenovane "Poskus Matroška"Agencija združuje napredne senzorje in konfiguracije fizične zaščite za spremljanje in ublažitev odmerka sevanja, ki ga prejme vesoljsko plovilo. Ideja je, da se različni materiali nanesejo v plasteh in oprema razporedi tako, da določena območja nudijo dodatno zaščito v primeru posebej močne sončne nevihte.
Izziv se tu ne konča. Med letom ne bo možnosti, da bi hitra vrnitev v siliTo je na Mednarodni vesoljski postaji relativno izvedljivo. Komunikacije bodo tudi bolj zapletene, saj bo vesoljsko plovilo občasno popolnoma skrito za Luno in povsem odvisno od njenih avtonomnih navigacijskih zmogljivosti. Zato je Artemis II zasnovan kot celovit potrditveni letPreden se preusmerimo na ambicioznejše misije, bo natančno pregledan vsak sistem, od pogona do upravljanja virov.
Vzporedno je NASA prilagodila načrt programa. Misija Artemis III se je osredotočila na testiranje v Zemljini orbiti in delovanje s komercialnimi lunarnimi pristajalnimi moduli, medtem ko je prvi spust na lunino površino Zdaj je rezervirano za Artemida IV., načrtovano za okoli leta 2028. Ideja je postopno povečevati raven kompleksnosti in se pri tem izogniti nepotrebnim tveganjem, preden bi imeli popolno zaupanje v paket SLS-Orion in povezane sisteme.
Španija in Evropa, ključni deli arhitekture Artemide II.
Poleg vodilne vloge Nase Artemis II poudarja vse večji pomen Evropa in Španija v velikih misijah s posadko. Vesoljsko plovilo Orion ne potuje samo: je priklopljeno na Evropski servisni modul ki ga zagotavlja Evropska vesoljska agencija (ESA), odgovorna za oskrbo kapsule s posadko z energijo, pogonom, vodo in zrakom.
V središču tega modula izstopa komponenta, zasnovana in izdelana v Madridu: enota za termični nadzor (TCU)Ta sistem, ki ga je razvil Airbus Crisa v svoji tovarni Tres Cantos, uravnava temperaturo, pretok zraka in vodo, s čimer zagotavlja, da tako posadka kot kritična elektronika delujeta v varnem območju med celotno potjo, od vzleta do pristanka.
Dejstvo, da je NASA zaupala neameriško podjetje za tako občutljiv predmet To pomeni pomemben premik v porazdelitvi odgovornosti znotraj programov s posadko. Airbus Crisa je svoje zmogljivosti že dokazal v projektih, kot so vesoljski teleskop James Webb, roverja Curiosity in Perseverance na Marsu ter nosilni raketi Ariane in Vega, njegova tehnologija pa je uspešno poletela na Artemis I. Zdaj, s posadko na krovu, so standardi še višji.
Evropsko sodelovanje ni omejeno le na strojno opremo. Program vključuje prispevke več agencij: ESA, japonske agencije JAXA, kanadske CSA in partnerjev iz držav, kot sta Združeni arabski emirati in Avstralija, ki prispevajo zmogljivosti na področju robotike, komunikacij, znanosti in vesoljske logistike. Pristop je odprt. večstransko in sodelovalno, daleč od logike hladne vojne, ki je zaznamovala program Apollo.
Španski znanstveni prispevek: od Sonca do varnosti posadke
Vloga Španije pri projektu Artemis II ni omejena le na industrijo. Prispevek je tudi vrhunski znanstvenik. Univerza Alcalá (UAH)Preko skupine, odgovorne za instrument EPD (Energetic Particle Detector) v misiji Solar Orbiter agencije ESA, je postala eden ključnih podpornikov pri ocenjevanju tveganja sončnega sevanja s katerimi se bo posadka soočila.
Ta ekipa od leta 2020 prejema in analizira podatke o energijskih delcih, ki jih je posnel Solar Orbiter v bližini Sonca. Na zahtevo Nase bodo raziskovalci UAH zagotovili Podatki z nizko zakasnitvijo iz instrumenta EPDTo pomeni meritve, ki prihajajo skoraj v realnem času in nam omogočajo, da ocenimo tako trenutek kot intenzivnost, s katero bi lahko sončni izbruh vplival na območje vesolja, skozi katerega bo potoval Artemis II.
S temi informacijami je mogoče predvideti epizode posebej intenzivnega sevanja in oceniti njihov vpliv. morebiten vpliv na ladjo in njene potnikeDelo vključuje analizo scenarijev izpostavljenosti in operativna priporočila. Vključuje tudi znanstvene nasvete za pravilno interpretacijo teh podatkov, nalogo, ki jo vodi profesor Javier Rodríguez-Pacheco, glavni raziskovalec instrumenta EPD.
To ni prvič, da Univerza v Alcaláju (UAH) sodeluje z ameriško agencijo na tem področju. Univerza je že prej svetovala Nasi med prvim poletom roverja Ingenuity na Marsu, kjer je pomagala oceniti posledice sončne nevihte, ki je v okolje rdečega planeta poslala nabite delce. Poleg tega španska povezava z lunino strategijo sega še dlje: sedanji vodja urada Nasin program M2M (od Lune do Marsa) Teresa Nieves-Chinchilla, nekdanja študentka UAH, je tesno povezana s skupino SRG-UAH.
NASA antena na strehi Seville
Španska prisotnost na Artemidi II je opazna tudi na kopnem. Višja tehnična šola za inženirstvo (ETSi) Univerze v Sevilli V njem bo ena od 34 postaj, razporejenih po svetu, ki bodo med poletom sledile radijskim signalom vesoljskega plovila Orion. NASA je objavila mednarodni razpis za testiranje zmogljivosti sledenja na resnični misiji s posadko, ETSi pa je bil edini izbrani španski center.
Platforma je nameščena na strehi stavbe. OrbisatSistem, ki ga je razvilo špansko podjetje Integrasys prek svoje luksemburške podružnice. Ta antena, visoka približno 2,5 metra, je zasnovana za sledenje vesoljskih plovil tako med izstrelitvijo kot v orbiti, pri čemer med drugim meri tudi Dopplerjev učinek signala, ključnega pomena za natančno določanje hitrosti in poti ladje.
Poudariti je treba, da je to spremljanje komplementarno ...na katerega Nasino omrežje za globoko vesolje (DSN) predstavlja pravo hrbtenico komunikacij v globokem vesolju. Cilj agencije je oceniti, v kolikšni meri se lahko zanese na ... javno-zasebni ekosistem zunanjih postaj ki krepijo njihovo odpornost in zmogljivosti v prihodnjih misijah ter zmanjšujejo njihovo izključno odvisnost od lastne infrastrukture.
Za ETSI in Integrasys sodelovanje v projektu Artemis II predstavlja pomembno priložnost. Antena bo trajno nameščena, s čimer bo šola postala prava sledilna infrastruktura, ki presega to specifično misijo, in okrepila odnos podjetja z NASO, s katero že sodeluje pri drugih projektih skupaj z agencijami, kot sta ameriške vesoljske sile in vesoljsko poveljstvo.
Pomembna je tudi izobraževalna razsežnost. Študenti Magisterij iz delovanja vesoljskih sistemov Študenti Univerze v Sevilli bodo imeli neposreden dostop do podatkov, ki jih bo ustvaril Orbisat, kar jim bo omogočilo delo z resnično telemetrijo iz vesoljskega plovila s posadko na njegovi poti do Lune. To je zelo oprijemljiv način, da se učilnica postavi v ospredje raziskovanja vesolja.
Od Apolla 17 do Artemide II: kako se je spremenilo potovanje na Luno
Skoraj pol stoletja loči zadnji pristanek na Luni od Apolon 17 in izstrelitev Artemida II. V tem času se je način, kako potujemo v vesolje, popolnoma spremenil. Takrat je poveljniški modul ponujal zelo omejen prostor za le tri astronavte; zdaj vesoljsko plovilo Orion in njegov evropski servisni modul zagotavljata širše in bolj bivalno okolje za štiri člane posadke.
V sedemdesetih letih je bila proizvodnja električne energije skoraj v celoti zasnovana na gorivne celiceArtemis II se bo zanašal predvsem na velike sončne celice, ki za tovrstno misijo neprekinjeno in z manj logistične kompleksnosti dobavljajo električno energijo.
Računalništvo je še en ogromen preskok. Vgrajeni računalnik za program Apollo je imel komaj nekaj nekaj kilobajtov pomnilnikadaleč pod tem, kar ponuja današnja pametna ura. Orion pa ima več redundantnih računalnikov z milijonkrat večjimi procesorskimi zmogljivostmi, ki so sposobni vzporedno upravljati navigacijo, nadzor okolja, komunikacije in sisteme za vzdrževanje življenja z zadostnimi varnostnimi rezervami.
Tudi telekomunikacije Radikalno so se razvili. Iz analognega radijskega signala v S-pasu približno 2 GHz so prešli na veliko robustnejšo digitalno infrastrukturo z večjo pasovno širino, neodvisnimi kanali za telemetrijo, glas, video in znanstvene podatke ter upravljanjem omrežja, ki omogoča integracijo nadzornih postaj, razpršenih po vsem planetu.
Prišlo je tudi do temeljnega premika, ki presega tehnologijo. Medtem ko je Apollo 17 predstavljal zadnje poglavje v bistvu nacionalna vesoljska tekmaZaradi geopolitičnega rivalstva hladne vojne je Artemis II na čelu skupnih mednarodnih prizadevanj. Združene države Amerike še naprej vodijo program, vendar to počnejo s podporo partnerjev iz Evrope, Japonske, Kanade, Avstralije, Združenih arabskih emiratov in drugih držav, s ciljem stabilne človeške prisotnosti, ne le zastave na površini.
Generalna vaja za trajno prisotnost na Luni
Čeprav Artemis II ne bo pristal na Luni, je težko preceniti njen pomen v okviru strategije Nase. Misija je opredeljena kot poskusni polet s posadkoampak tudi kot ključni del širše arhitekture, ki si prizadeva zgraditi stalna lunarna baza, preizkusiti uporabo lokalnih virov in srednjeročno pripraviti se na skok na Mars.
Agencija je svoj načrt razdelila na več faz. Prva je postopno povečanje robotske in človeško usmerjene dejavnosti v lunarnem okolju in na površini, testiranje tehnologij, kot so habitatni moduli, energetski reaktorji in raziskovalna vozila. Nato izgradnja infrastrukture, ki lahko podpira človeško bivanje omejenega trajanja, vendar z določeno rednostjo, podprto z logistika za večkratno uporabo in pristanki vsakih šest mesecev.
Ta načrt zajema tako Artemis III kot Artemis IV in poznejše misije, pa tudi dopolnilne programe, kot je Komercialne storitve lunarnega tovora...ki si prizadeva, da bi zasebna podjetja skoraj mesečno dobavljala pristajalne module in znanstveni tovor. Končni cilj ni le "vrnitev na Luno", ampak ostati in tam delovati trajno, v kontekstu, kjer tekmovanje s silami, kot je Kitajska, dodaja geopolitični pritisk koledarju.
Misija, ki jo zdaj opravljamo, bo služila izboljšanju operativni postopkiusposabljati posadko za kritične manevre in izpopolniti protokole za ukrepanje v primeru nepravilnosti. Vse to z vizijo, ki presega sam program Artemis: številne pridobljene izkušnje bodo uporabljene pri integraciji roboti in umetna inteligenca kot sodelavci v ekstremnih okoljih, tako na Luni kot na drugih destinacijah v Osončju.
Z Artemis II vrnitev ljudi v bližino Lune preneha biti dolgoročen projekt in postane oprijemljiva resničnost, v kateri Španija in Evropa prispevata komponente, znanost in zmogljivosti spremljanja ki so bistveni za uspeh potovanja. Če bo šlo vse po načrtih, bo polet pokazal, da sistem SLS-Orion deluje v najzahtevnejšem okolju in da lahko mednarodno sodelovanje podpira novo, širšo in trajnejšo fazo raziskovanja, ki bo sčasoma vodila tudi do Marsa.
