Po mesecih ugibanj in potovanj sem ter tja na Kitajsko se galicijska industrijska pokrajina pripravlja na precejšnje spremembe. Avtomobilski velikan SAIC Motor je dal svoj dokončni da GalicijiTo potrjuje, da bo provinca A Coruña gostila svoj prvi večji proizvodni projekt na ozemlju EU. To ni le govorica, temveč uradna zahteva, ki jo pristojne institucije že obravnavajo za preoblikovanje gospodarske krajine regije.
To ni kar kar neka objava, ampak operacija, katere cilj je mobilizirati približno 200 milijonov evrov. Ustvarilo bo približno 2.300 delovnih mest med neposrednimi in posrednimi delovnimi mesti. Prihod matične družbe MG predstavlja spodbudo za regijo Ferrolterra, ki si že dolgo prizadeva za gospodarsko spodbudo, da bi se po desetletjih zapletenega industrijskega prestrukturiranja vrnila na zemljevid tehnološkega in proizvodnega vodstva.
Porazdeljena infrastruktura za maksimiranje logistike
Strategija SAIC ni omejena na eno samo točko, temveč se razveja, da bi izkoristila prednosti različnih lokacij. Ferrolovo zunanje pristanišče bo srce Montažo in logistiko bo olajšal neposreden dostop mesta do morja, kar bo omogočilo učinkovit prevoz vozil in komponent na mednarodne trge. Hkrati bo ključno vlogo igralo tudi mesto As Pontes, ki bo prevzelo ključne funkcije skladiščenja in distribucije, s čimer bo industrijskemu sektorju zagotovilo dovolj prostora za širitev, ne da bi ga ovirale prostorske omejitve.
Tudi porazdelitev delovnih mest je dokaj dobro opredeljena, saj je za območje pristanišča načrtovanih tisoč neposrednih delovnih mest in prav toliko posrednih. Oživili bodo mrežo lokalnih dobaviteljev. komponent. Poleg tega se bo delovni sili v dopolnilnih obratih v As Pontesu pridružilo približno 300 delavcev, s čimer se bo ustvarila mreža delovnih mest, ki si prizadeva postati nova gonilna sila območja. Pričakuje se, da bo ta širitev ne le pritegnila kapital, temveč tudi okrepila prebivalstvo na območju, ki nujno potrebuje dolgoročne projekte.
Obhod tarif in izbira evropske oznake
Eden glavnih razlogov, zaradi katerih je SAIC prepotoval polovico sveta in tukaj proizvajal, je povezan s trgovinsko politiko Bruslja. Z zaostrovanjem carin na kitajske električne avtomobile Rešitev je proizvodnja na evropskem ozemlju Pametnejši način za ohranjanje konkurenčnih cen pri prodajalcih. Z izdelavo v Španiji se lahko znamka MG pohvali z evropskim rodovnikom in se izogne prekoračitvam stroškov, ki bi se sicer prenesle na končnega kupca – nekaj, kar si podjetje želi preprečiti, da bi ohranilo vodilni položaj v prodaji.
Da bi tovarna izpolnjevala veljavne predpise in spodbude EU, ne more biti zgolj center za montažo delov, pripeljanih od drugod. Cilj je doseči najmanj 70 % lokalne proizvodnjeTo vključuje vključevanje proizvajalcev komponent, ki že delujejo v galicijskem grozdu, in spodbujanje ustvarjanja novih dobaviteljev. Ta pogoj je tisto, kar projektu resnično doda vrednost, saj multinacionalko sili k globoki ukoreninitvi v španskem industrijskem ekosistemu in zagotavlja, da tehnološko znanje ostane v državi.
Časovnica projekta in naslednji koraki
Čeprav je poslovni sektor novico pozdravil, jutri ne bomo videli avtomobilov, ki bi zapeljali s tekočih trakov. Načrti vključujejo časovno obdobje, ki se začne leta 2027 Z začetkom gradnje objektov, če bo vse potekalo gladko in ne bo birokratskih ovir v zadnjem trenutku, naj bi prva električna in hibridna vozila s tekočega traku zapeljala leta 2028, po opravljenih potrebnih kontrolah kakovosti pa bodo pripravljena za vožnjo po cestah po vsej celini.
Da bi zagotovili spoštovanje teh rokov, je regionalna vlada opravila svoj del z razglasitvijo pobude za strateški industrijski projekt. To pomeni, da Upravni postopki bodo pospešeni da se prepreči, da bi dovoljenja postala ozko grlo. Kljub temu je treba še veliko postoriti, saj so za zasedbo potrebnih zemljišč v zunanjem pristanišču potrebna posebna dovoljenja Sveta ministrov in ustrezne pristaniške koncesije, kar zahteva usklajevanje med različnimi političnimi organi.
S proizvodno zmogljivostjo skoraj 120.000 enot letno se bo vpliv te tovarne čutil daleč preko meja Galicije. Konsolidacija tega novo industrijsko središče na severu To bo dopolnilo zmogljivost drugih španskih obratov in okrepilo položaj naše države kot ključnega akterja v energetskem prehodu. Ni majhen dosežek, da se tako velika družba, kot je SAIC, odloči za Španijo pred drugimi evropskimi možnostmi, kar dokazuje, da izkušnje naše delovne sile ostajajo zelo cenjena prednost tudi zunaj naših meja.
Prihod podjetja SAIC Motor v A Coruño predstavlja temeljno prelomnico za špansko avtomobilsko industrijo, saj označuje začetek obdobja, v katerem lokalna proizvodnja postaja najboljša obramba pred svetovnimi trgovinskimi napetostmi. To je posledica kombinacije znatnih naložb, ogromnega števila delovnih mest in zavezanosti trajnostni mobilnosti. V epicenter postavlja Ferrol in As Pontes evropske industrijske strategije za prihodnja leta. Ko se projekt približuje končnemu odprtju, bo sodelovanje med lokalnimi oblastmi in podjetji ključnega pomena, da ta azijski velikan postane gonilo rasti, ki koristi vsej družbi.